1月30日，农历正月初二，向阳站交通要道依旧东谈主来东谈主往，来自名山大川的搭客拖着行李箱、手拎万般礼盒，脚步仓猝。客岁12月15日开云体育(中国)官方网站，向阳站交通要道通畅运营，跟着2025年春节到来，要道站也迎来了首个春运“大考”。

本日值班的首发集团公联要道公司向阳站安保部措置员阴来宝，即是“应试”者之一，“算作交通东谈主，极度节越忙绿，但通过咱们提前树立好的导流有缠绵，搭客安全畅达地相差站，忙绿劳累都微不足道了”。

支吾大客流制定多种预案

“搭客需要舒畅、安全、快捷的工作，算作交通东谈主，咱们最主要的即是作念好这些工作。”阴来宝说，跟着春运责任启动，适度农历除夜，要道站责任主谈主员真实全员上岗，为搭客提供工作保险。算作安保部的一员，在1月26日、1月27日等岑岭日，我方更是忙得真实没偶然间休息。

春运时间，客流量大、情况复杂，对要道站责任主谈主员的济急处理能力提议了更高的条目。为了更好地支吾这一挑战，公联要道公司王人集客流情况分析，将春运时间的客流分为三个阶段：小年后的出京客流、春节时间的省亲流，以及节后的返京客流。针对每个阶段的客流特色，制定了缜密的支吾有缠绵。

在1月27日这个出京岑岭日，向阳站交通要道凭据铁路运营安排活泼调度开闭站时间，并作念好24小时畅通运营的准备。同期，王人集各方信息，瞻望返程岑岭客流将达到近10万东谈主次。

阴来宝先容，针对这一预测，公联要道公司制定了大客流教授有缠绵和返京客流不绝教授有缠绵等预案。届时将凭据现实情况，在地铁通往高铁进口的通谈中，树立伸缩护栏、申饬杆等，确保搭客能够安全、快速、有序地进入车站。

一线值守指引搭客方便换乘

阴来宝在慎重要道站安保责任的同期还肩负着网约车运营措置责任，每天最谬误的责任之一即是巡视。

尽管车站优化了指引秀雅，但不少搭客一经不了解奈何换乘更方便。一稔印有交通要道秀雅服装的责任主谈主员就成为搭客的问询首选。“基本上我巡视一回能够需要半小时，中间需要解答十几二十个搭客的问题。”刚巡视完的阴来宝告诉北青报记者，被有计划得多了，我方和共事们也追忆了不少训诫，比如有搭客要吸烟，就会将他们引导至露天广场。要是有乘客问南广场奈何走，一定要问露出搭客到底去的是铁路南广场，一经要道站南广场。

“春运时间，最谬误的一经顶点天气下的保险责任。雨雪天气会给交通带来极大影响，算作要道站责任主谈主员，除了要关心火车列车到达变动时间，还要要点关心要道站各出进口，要备好器材，作念好铲冰除雪责任。”阴来宝说。

每天三万步走遍向阳站

看着阴来宝忙来忙去，以为他是一个“老兵”，现实上，他战争要道站不外两个多月。此前，他在首发集团公联公司所属天通苑北、四惠客运站责任过，但战争的都是省际资料责任，纯属的是省际班线和客运情况。与要道站的责任虽有雷同，却不尽调换。

“回思起客岁11月我调任向阳站交通要道安保部责任时的情景，那是一个充满挑战的新运转。”濒临向阳站交通要道极度13万夙昔米的责任区域，以及包含高铁、地铁、公交、出租、网约车等多种交通阵势的复杂环境，他深知作念好安全保险责任的任务将会无比缺乏。在公司指挥和团队成员的匡助下，他赶快调度本身景象，积极参加安保责任。通过现场勘察与建筑图纸相王人集的阵势，分层分区域地纯属，每天三万步的付出，让他走遍了向阳站的各个边缘，也很快纯属了向阳站交通要道。

经过数月的弥留责任，阴来宝纯属了岗亭职责和责任经由。从前期尊府建档、建筑步调数目统计，到济急预案制定等一系列责任有序开展，按贪图完成了各项前期责任任务。跟着东谈主员和建筑的磨合运转，各项责任巩固运行，为向阳站交通要道迎接大客流打牢了基础。

供图/受访者

文/北京后生报记者 刘洋

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